记者／卢燕飞
编辑／杨程
这两日，新能源汽车7月份销售数据陆续公布。
第一梯队车企包括理想汽车（LI.US）、小鹏汽车（XPEV.US）销量均突破8000台，同比增长均超200%，蔚来（NIO.US）交付7931辆，同比增长124.5%，但与6月份相比，环比下降1.9%。
第二梯队的哪吒汽车交付量超过6000台，零跑汽车交付量超过4000台，同比增长均超300%。
投资者的乐观情绪早已有所反应，上周五美股三大指数集体收跌，而中概股新能源车逆市走强，理想汽车涨8.9%，小鹏汽车涨超6%，蔚来涨4.8%。
中金公司认为，新能源汽车相比其他行业优势明显，未来3-5年仍处于较快成长期，预计外资配置比例会有所提升。
理想、小鹏交付量超8000台 蔚来环比下降1.9%，排第三位
8月1日，理想汽车率先公布了交付数据。其2021年7月交付理想ONE，单月交付量首次超过8000辆，同比增长251.3%，环比增长11.4%。
2021年前7个月，理想汽车总交付量达38743辆。理想ONE目前累计交付量已达72,340辆。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，年底前，还将陆续推出OTA升级，将理想ONE的产品力推向全新高度。截至7月31日，理想汽车在全国已有109家零售中心，覆盖67个城市；售后维修中心及授权钣喷中心176家，覆盖134个城市。到2021年底，理想汽车计划将建成200家直营零售中心，覆盖全国超过100个城市。
8月2日上午，小鹏汽车也公布了7月份销售数据。
数据显示，2021年7月份，小鹏汽车交付量突破8000台，达到8040台，较六月环比增长22%。其中P7交付6054台，累计交付已经突破4万台。2021年1-7月，小鹏汽车累计交付38778台，是去年全年交付量的1.4倍。
目前，小鹏全新改款G3i已经正式发布，计划9月开启交付。小鹏P5也在7月17日开启预售，价格区间在16-23万元。G3i和P5的规模交付，有望推动小鹏汽车交付量再创新高。
8月2日下午4时，蔚来微博终于发出相关数据。与6月份交付数量8083台相比，7月份蔚来汽车交付数量有所下滑，为7931辆，环比下降1.9%。不过与去年同期相比，增长124.5%。在销售车型中，蔚来ES8交付1702台，创下今年最好成绩，蔚来ES6交付3669台，蔚来EC6交付2560台。截至今年7月31日，蔚来汽车已累计交付49,887台，超过去年全年交付量。
哪吒交付量、零跑订单均超6000 直逼第一梯队
位于第二梯队的哪吒汽车和零跑汽车也发布了最新销售数据。
根据哪吒汽车8月1日公布的数据，7月份交付量首次突破6000台，达到6011台，同比增长392%，创历史新高。其中个人用户交付占比为90%。2021年1-7月哪吒汽车交付量累计达27115台，6个月的交付量持续创新纪录。
零跑汽车7月订单突破6000台，达6540台，环比增长59%；实际交付4404台，同比增长666%，环比增长12%。2021年零跑汽车累计订单28055台。其中零跑TO3的7月订单为6125台，环比增长63%，7月交付4283台，环比增长14%。
今年7月15日伴随着首台自产TO3舒享版下线，标志着零跑获得新能源汽车生产资质，成为拥有智能汽车整车研发及制造的完整产业链车企，正式步入2.0时代。
未来3-5年中国新能源汽车产业链 全球优势持续显现
中金公司在研报中指出，近期科创制造与消费的表现开始“此消彼长”。本轮领涨的新能源汽车、半导体等产业链盈利预告亮眼，盈利和产业景气度仍然向上，相比其余行业，其成长行情最为重要的基本面因素支撑仍然坚实。
“未来3-5年仍可能是中国新能源、新能源汽车产业链等领域在全球优势继续显现的时期，也是中国科技硬件需求突破的关键期，这些对当前的部分产业投资逻辑形成中长期的支持。”中金公司预计，未来外资对中国的科技硬件、新能源汽车、高端装备等制造业的配置比例可能有所提升。